Ремонт гидроблока АКПП – когда его нужно мыть?

Первое свидетельство того, что вам нужен ремонт гидроблока АКПП, это сильные вибрации, жесткое переключение с толчками, наличие ошибок по соленоидам переключения. В запущенных случаях не исключен переход силового агрегата в аварийный режим. Особенно часто это происходит при движении на Drive во время переключения передач. Наиболее частые сложности:

• удары;
• пробуксовка;
• толчки.

Современные автомобили имеют системы, сигнализирующие о поломке в виде кода. Он выводится на экран бортового компьютера. Для определения точной причины поломки, компьютер подключается к специализированной диагностике, которая вычитывает ошибки. Проведение теста АКПП позволяет достаточно быстро определить неисправный элемент. Более детальное представление о случившемся уже можно получить после разборки гидроблока.

От чего зависит цена ремонта гидроблока?

Чтобы вернуть работоспособность агрегату, надо промыть гидроблок, проверить на вакуум и протестировать соленоиды на гидротесте. Стоимость варьируется и зависит от АКПП и автомобиля:

• конструкции;
• марки;
• модели.

Отметим, что некоторые машины устроены таким образом, что доступ к агрегату затруднителен, поэтому даже обычный демонтаж автоматической коробки занимает время у мастера и требует опыта и терпения.

Самостоятельный ремонт гидроблока — возможен ли?

Некоторые водители в стремлении сэкономить пытаются самостоятельно провести ремонт АКПП, гидравлического блока. Но это довольно сложная с технической точки зрения операция, которую стоит доверить квалифицированному специалисту автосервиса. Для качественной промывки и ремонта требуются не только опыт, но и определенные практики, умения, оборудование. Как минимум требуется понимание, как вообще проходит такая работа. Любые допущенные ошибки могут стать необратимыми. Поэтому, если вы хотите сберечь деньги, то лучше сразу обращайтесь в мастерскую и не экспериментируйте.

План ремонта при поломке гидроблока автоматической коробки

Перечислим обычные плановые действия:

• проведение диагностики для определения фронта работ;
• снятие клапанной плиты с посадочного места;
• промывка гидроблока;
• осмотр и определение состояние электромагнитных клапанов;
• определение перечня деталей, которые придется заменить;
• проверка на вакуум;
• восстановление блока клапанов специнструментом с заменой износившихся деталей на ремонтные фирмы Сонакс;
• сборка и калибровка клапанной плиты;
• монтаж плиты на место.

Стоит ли менять электромагнитные клапаны – это решение, которое должен принимать специалист автосервиса, мы проверяем их работу на гидротесте. Соленоиды с небольшими загрязнениями еще возможно восстановить. После этого они в состоянии проработать долго. Наиболее поврежденные соленоиды, которые не проходят проверку лучше менять, потому что их ремонт обойдется в разы дороже и нет гарантии на то, что они будут работать как новые. Если вас интересует ремонт АКПП в Воронеже, адрес нашего тех. центра вы найдете в разделе контакты. Специалисты АТЦ «Автомат» помогут без лишних затрат проверить клапаны и заменить их по необходимости.

Чистка гидроблока выглядит следующим образом:

• снятие поддона АКПП и демонтаж ГБ;
• промывка ГБ и его деталей;
• проверка деталей на износ;
• проверка на вакуум;
• проверка соленоидов на гидротесте;
• сборка гидроблока и установка обратном порядке.

Упрощенная промывка гидроблока в автоматической коробке

Иногда недобросовестные мастера могут предложить клиенту обойтись «малой кровью». То есть, попробовать промыть гидроблок по более *упрощенной схеме* (по факту снять промыть соленоиды и проверить их сопротивление без полной разборки гидравлики). Вдруг он после этого заработает? Но народная поговорка гласит – скупой платит дважды. Опыт многих водителей это подтверждает. Так что после подобной «работы» стоимость промывки закономерно увеличится в несколько раз. Сначала вам придется оплатить промывку без демонтажа и разборки, а затем вас попросят отдать деньги за тщательную чистку.

Если после первой процедуры коробка перестанет выдавать сбои, это вовсе не значит, что не столкнетесь с проблемой в ближайшее время. Поэтому советуем не искушать судьбу и сделать ремонт трансмиссии сразу, как только начались первые тревожные «звоночки». В конечно счете, это окажется целесообразнее и окупится.

Остались вопросы? Звоните или приезжайте в АТЦ «Автомат».